媒體曝部分澳煤滯留中國港口近一年

消息稱，中國沿海港口仍有滯留的澳洲煤還沒獲通關。相關進口貿易商從去年11月至今付出高昂的船隻使用費和碼頭堆場費，希望能趁着現在煤價高完成進口，抵消此前滯留海上和碼頭近一年的成本。

經濟觀察網10月12日報道，去年10月中、下旬，兩艘裝滿數十萬噸澳洲動力煤的貨輪，先後從澳洲港口出發，目的地是中國東部沿海某港口。途中，在中國的貨主接到通知，自2020年11月6日起停止進口澳洲煤，這兩艘船幾天後才抵達，不得不在港口等待靠岸。

報道指出，等待的成本是昂貴的，煤一天卸不下來，該貿易商就要給船東支付一天的船隻使用費；兩艘船在海上飄了近半年之後，今年春天，該貿易商的煤炭被允許上岸，但因禁令尚未解除，這批煤不得不在碼頭的堆場內繼續等待。

這種情況在北方的港口不在少數，該貿易商估算，所有港口滯留動力煤可能達到400萬噸、500萬噸，焦煤則可能更多。

根據此前的統計數據，2020年前8月，中國從澳洲進口煤炭7043萬噸萬噸，平均每個月進口880萬噸。

該貿易商認為，對中國目前供給短缺的市場來說，此時放行滯留港口的煤炭，有助於在一定程度上緩解目前過熱的行情；同時，如果能儘快通關，就能夠趕上較好的價格，以抵消此前滯留海上和碼頭近一年的昂貴成本。

這名貿易商仍在爭取通關，目前海關總署尚未下達放行政策。