機構看美股｜芒格稱當前股市比網路泡沫時瘋狂

機構怎麼看美股

芒格：當前股市比網路泡沫時更瘋狂

財聯社消息，「股神」巴菲特的老搭檔、巴郡哈撒韋公司副主席查理·芒格周五（12月2日）在澳洲舉行的一場行業會議上表示，目前全球市場的環境比上世紀90年代末的網路泡沫還要「瘋狂」。同時他仍對加密貨幣近來的飆升不屑一顧，稱自己永遠不會持有加密貨幣。

在最新講話中，現年97歲的芒格強調了當前在一個高估值的世界中投資所面臨的挑戰。他表示，目前的投資環境比他過去幾十年投資履歷中所見的景象要「更為極端」。

「我認為，當前許多股票的估值都與基本面脱節。就估值而言，網路熱潮時可能比眼下更誇張。但總的來說，我認為當前這個時代比網路泡沫時還要瘋狂。高水平的股價讓投資者更難跑贏市場，」芒格稱。

芒格還再度對加密貨幣熱潮嗤之以鼻，「我永遠不會購買加密貨幣。我希望它們從未被髮明出來，」芒格表示。

「木頭姐」稱元宇宙是數萬億美元機會

新浪科技消息，投資公司創始人凱茜-伍德（Cathie Wood）在周三一次採訪中表示，她認為「元宇宙」將是一個價值數萬億美元的機會，將影響經濟的方方面面。

她表示：「這是一個偉大的想法，很可能會滲透到每個領域——就像技術一樣，無論如何——以我們現在甚至無法想象的方式。」

伍德強調，她確實認為「元宇宙」可以成為一個數萬億美元的市場。她說，「我們將擁有我們的數字雙胞胎，它將帶來很多樂趣，提高效率。」

這位明星投資人還表示，她認為元宇宙還會大規模擴張，而不只是向目前這樣侷限於對遊戲和消費品（如《堡壘之夜》中所謂虛擬皮膚）的關注。

她以Trimble為例，該公司正在製作非常詳細的數字基礎設施地圖，模擬環境來造福於水務公司等行業。

伍德說：「我認為這不僅僅是一個消費者的想法。」

美銀：2022年美國股市料降温

Wind資訊消息，美國銀行策略師表示，隨着通脹上升和消費下降，未來一年美國股市將難以滿足人們極高的期望。

美銀股票和量化策略主管Savita Subramanian在周一一場網絡研討會上稱：「我們的標普500指數10年回報長期預測模型一直具有很強的預測性，現在（模型）顯示未來10年股票的回報將為負。上一次出現這種情況是在1999至2000年。」

美銀認為，鑑於股市估值處於歷史高位，而盈利增速在疫後復甦階段觸頂，進入2022年，股票的風險回報看起來不太穩定。該行預計明年盈利將增長6.5%，遠低於11%的長期中值。

該行表示：「今天的市場市盈率只有在標普500指數下跌40%或盈利增長70%的情況下才有意義。所以，我們發現市場處在一個非常難以為繼的位置。」

但也有樂觀的理由。Subramanian指出，明年股息預計將增長13%——為歷史中值的兩倍；在過去一個世紀裏，股息佔了市場回報的近三分之一。她表示，未來10年，股息將變得越加重要，尤其是在回報疲軟的情況下。

熱點全知道

Stellantis CEO：向電動汽車轉型成本超過汽車行業承受極限

TechWeb消息，全球第四大汽車廠商Stellantis CEO卡洛斯·塔瓦雷斯表示，向電動汽車轉型的成本，超出了當前汽車行業能承受的極限。卡洛斯·塔瓦雷斯認為，對汽車行業進行電氣化，將導致每輛車的成本較傳統燃油汽車增加50%，但他們不能將成本轉嫁給最終的消費者，因而大多數的中產消費者無力支付。面對向電動汽車轉型的高昂成本，傳統汽車燃油汽車廠商要麼提高價格減少產量，要麼接受較低的利潤率，以應對向電動汽車轉型增加的成本。

滴滴最快明年一季度赴港上市，在美退市不是私有化

老虎證券消息，市場消息稱，滴滴將於近期啟動香港上市工作，最快明年一季度後期上市；同時啟動美股退市工作，而退市摘牌將晚於香港掛牌，以做好美股投資者的無縫銜接。

據記者了解，滴滴的退市不是私有化，而是為轉板而做的摘牌。

埃克森美孚旗下員工明年平均加薪水平僅為3.6%，遠低於目前通脹水平

智通財經消息，根據外媒的報道，儘管埃克森美孚公司（XOM.US）盈利反彈強勁，但該公司旗下約3.5萬名美國員工在明年年初的平均加薪水平僅為3.6%，低於目前的通脹水平。

該外媒的報告稱，在公司上游部門工作的員工平均加薪最高，但所有的薪酬決定都將取決於個人表現。上游員工的績效工資平均將提高5.4%，下游和全球服務員工的績效工資平均提高3.4%，其他員工的績效工資平均提高3.2%。

據了解，截至10月份的12個月裏，美國CPI上漲了6.2%，為1990年以來的最高水平。而埃克森今年的財務表現大幅改善，其第三季度收益和現金流達到2014年以來的最高水平。

通用汽車和POSCO Chemical設立電池材料合資工廠

美港電訊消息，12月2日，通用汽車（GM.N）和POSCO Chemical和共同宣佈，將於北美成立一家合資企業，用於加工通用汽車所產電動車的電池材料。兩家公司表示，該工廠的位置將於2024年公布，隨後也會宣佈具體的投資規模。據悉，該工廠生產的電池材料具有關鍵作用，約佔電池成本的40%。

B站獲英格蘭足總盃連續三年的中國大陸地區數字媒體獨家版權

富途牛牛消息，B站宣佈，獲得英格蘭足總盃2021/22-2023/24賽季連續三年的中國大陸地區數字媒體獨家版權，並將全程免費直播賽事。

蘋果：用不用蘋果支付系統，應用內購買都會抽成

新浪科技消息，據報道，蘋果表示可能會擴大其App Store的抽成範圍，即無論開發商使用蘋果的支付系統還是其他支付渠道，蘋果都有可能對交易收取佣金。當前該公司臨近法律規定的最後期限，要改變開發者為iPhone和iPad應用中的項目向客户收費的方式。

Energy Transfer完成收購Enable Midstream，交易金額達72億美元

智通財經消息，Energy Transfer（ET.US）和Enable Midstream（ENBL.US）宣佈，兩家公司的合併完成。

Energy Transfer表示，合併後的公司將擁有美國超過11.4萬英里的管道，每年可產生超過1億美元的成本效益。

Enable的兩個最大的股東，中點能源（CNP.US）和OGE Energy（OGE.US）批准了交易條款後，該交易迅速達成。這兩家公司總共擁有Enable的79%的股權。

中點能源表示，該公司正在採取措施減少合併後的中游風險。

豐田提出到2035年實現歐洲銷售新車零排放

界面新聞消息，據報道，豐田12月2日發布消息稱，到2035年實現在西歐銷售的新車二氧化碳排放為零。豐田將把銷售的所有汽車改為純電動汽車（EV）或燃料電池汽車（FCV）。歐盟（EU）7月提出到2035年要求區域內的新車實現零碳排放的方案，豐田將對此作出應對。

Lyft任命亞馬遜高管Elaine Paul為新任CFO

智通財經消息，網約車平台Lyft（LYFT.US）周四任命亞馬遜（AMZN.US）高管Elaine Paul為新任首席財務官，接替擔任該職位7年的Brian Roberts。據悉，Elaine Paul將從明年1月3日起就任新職位，她目前是亞馬遜工作室（亞馬遜電影和網絡劇製作部門）的首席財務官兼副總裁。

Lyft表示，Brian Roberts的離職並非與公司或其董事會發生任何爭議或分歧的結果。該公司聯合創始人兼首席執行官Logan Green稱：「過去七年裏，Brian對Lyft做出了巨大貢獻。在他的支持和領導下，Lyft上市了，並達到了調整後的息稅折舊及攤銷前利潤的目標——這是兩個關鍵的里程碑。」

此次人員變動發生之際，Lyft及其競爭對手Uber（UBER.US）正試圖削減成本以彌補因疫情導致的客流量下降和司機短缺。

Elaine Paul在加入亞馬遜之前，曾擔任Hulu的首席財務官六年時間;在此之前，她在迪士尼（DIS.US）擔任高級財務、戰略和業務發展職務長達19年。

Lyft表示，Brian Roberts將繼續擔任顧問至2022年6月以協助過渡。

機構評級全知道

瑞銀：首予愛彼迎（ABNB.O）中性評級，目標價176美元

瑞銀分析師Lloyd Walmsley在一份關於在線旅遊的更廣泛的研究報告中首次覆蓋愛彼迎（ABNB.US），評級為中性，目標價為176美元。該分析師表示，他對該公司的長期房源增長持懷疑態度，而且他也不相信在家工作會永久改變愛彼迎的可用市場總量。Walmsley補充道，數據和檢查顯示美國度假市場持續改善，儘管隨着商務旅行的恢復，市場份額正在遷移回酒店，他仍然看到了來自日均房價的近期上升潛力。

Piper Sandler：將DocuSign（DOCU.O）目標價從330美元下調至200美元，評級從超配下調至中性。

加通貝祥：將Snowflake（SNOW.N）目標價從275美元上調至360美元。

德銀：將Splunk（SPLK.O）目標價從155美元下調至140美元。

貝倫貝格：將Okta（OKTA.O）目標價從310美元下調至283美元。

大摩：看好2023年銷量，上調蔚來（NIO.N）目標價至70美元

在上調蔚來（NIO.US）2023年及以後的銷量預測後，摩根士丹利將蔚來的目標價上調至70美元，並給予「增持」評級。

該行分析師Tim Hsiao認為，新車型推出和大眾市場品牌的推出推動了蔚來汽車的增長，他們對蔚來當前的估值也很有信心。「自5月以來，蔚來的股價表現分別落後於其他新能源汽車初創企業和納斯達克超過40%和10%。市場預期也比今年早些時候更加理性。」

中金：將晶科能源（JKS.N）評級從與大市持平上調至跑贏大市，目標價66.1美元。