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    面臨零售挑戰的京東還有多少優勢│企業熱評

    面臨零售挑戰的京東還有多少優勢│企業熱評

    最新財報顯示,2021年第三季度,京東實現營業收入2,187億元人民幣,按年增長25.5%;淨虧損28億元,2020年同期淨利潤為76億元。對此,京東集團總裁徐雷在業績會上表示,消費疲軟、供應鏈緊張使得零售市場面臨挑戰。事實上,京東的壓力也可以從近幾個月中國社會消費品零售總額中一窺端倪——10月社會消費平零售總額按年增4.9%,已脱離8月按年增2.5%的低點,但明顯落後於6月12.4%的按年增速。

    不過,從京東財報的細節上看,消費疲軟並不是造成虧損的唯一原因。財報顯示,營業成本由2020年第三季度的1,474億元增加27.3%至1,876億元。京東稱,96%的成本和費用都用於實體經濟投入,主要有商品採購、基礎設施、物流履約、技術研發、員工薪酬福利以及對品牌商家扶持等。

    在中國政府提倡「共同富裕」的理念加持下,增加員工薪酬福利,是京東、阿里巴巴、拼多多等電商企業不能推卸的社會責任,可以說在這方面,需要京東等電商企業持續投入資金。而在技術研發和物流等基礎設施上的投入,則是京東對抗競爭對手,並維持可持續發展必不可少的基礎。

    京東雲正加速「數實融合」

    在技術研發上,京東既捨得投入,也有自己的特色。三季度財報顯示,從2017年全面向技術轉型,京東體系技術累計投入近750億元,持續夯實以京東云為對外提供技術服務的戰略主航道,全面加速構建雲產融合的數字基礎設施。

    據了解,京東雲正加速「數實融合」的規模化產業落地,目前京東雲已為北汽、中聯重科、陝煤運銷、三一重工等1,500多家大型企業、超152萬家中小微企業,提供一站式的數智化技術服務。

    此外,官方資料顯示,京東探索研究院聯合全球領先的人工智能與技術企業英偉達建成中國首個基於SuperPOD架構的超大規模計算集群——天琴α,同時宣佈與英偉達簽署戰略合作協議,共建人工智能聯合實驗室。

    位於中國蘇州的京東全球研發中心已進入批前公示階段。根據規劃,京東全球研發中心的商辦地塊將按照1箇中心+2個聚集區+3組團來建設,打造中國第一個3.0京東智谷標杆級項目,規劃落地京東賦能中心及京東商城總部經濟聚集區、京東雲數字經濟產業聚集區。

    京東物流持續發力

    而在供應鏈的建設上,京東物流的龐大體系以及送貨速度更是「秒殺」阿里巴巴的菜鳥物流、以及蘇寧易購、拼多多等電商的物流配送。

    截至2021年9月30日,京東物流已經運營約1,300個倉庫,從2020年三季度末以來,一年間增加了約500個倉庫。2020年三季度末以來,京東物流在中國新增了13座「亞洲一號」智能產業園,通過多種自動化設備的使用,新投用的「亞一」綜合效率提升超4倍,大大提升了偏遠地區的配送時效。

    三季度財報顯示,京東物流的外部客户收入佔比繼續超過50%,目前服務的企業客户數量約20萬家。

    此外,三季度,京東物流與沃爾沃汽車簽署戰略合作協議,雙方將攜手打造中高端汽車售後一體化供應鏈服務,圍繞供應鏈倉網規劃、庫存管理、末端配送等領域展開合作。

    2021年三季度以來,京東物流連續發布了三代「天狼」倉儲機器人、第五代智能快遞車。2021年「雙十一」期間,京東在中國25座城市投用近400輛智能快遞車。

    全渠道GMV實現近100%按年增長

    財報顯示,截至2021年9月30日,京東過去12個月的活躍購買用户數達到5.52億,較2020年同期淨增了1.1億。前三季度,京東全渠道GMV實現了近100%的按年增長,帶動線下實體商家拓展新的增長空間。

    徐雷在業績會上透露的一個訊息值得關注——「從2020年開始平台新增兩類用户非常具有代表性,包括45歲及以上的消費人群,此類人群以前或許不太熟悉網購,近年有明顯增長;另一類用户為18至25歲的學生群體,Z時代到來,年輕人消費能力比大眾以往理解的高,消費金額有限。」

    這似乎意味着,京東的市場佔有率仍有很大的增長空間。有技術研發的強勢輔助,疊加京東物流的高效配送,以阿里巴巴和拼多多為代表的中國電商,或許要將警惕性再升一級。

    11月22日的港股市場,京東開盤價是364港元,截至發稿報359港元;阿里巴巴開盤價是139港元,截至發稿報137.40港元。

    京東集團股份有限公司(09618.HK)

    本文由《香港01》提供

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