特斯拉2021業績超預期　馬斯克年底公布新工廠選址｜企業熱評

1月27日，特斯拉（Tesla）在美股盤後公布了2021年第四季度及全年業績，從財報數據來看，不僅高於市場預期，利潤還創下了歷史新高。

從收入來看，特斯拉在2021年第四季度實現營收177.2億美元，按年增長65%；淨利潤23.21億美元，按年暴增760%；營業利潤率為14.7%，汽車毛利率為30.6%，均高於此前市場預期。

整個2021年，特斯拉實現營收538.23億美元，淨利潤為55.19億美元，全年共花費了65億美元用於建設新工廠和其他資本支出，年末自由現金流50億美元。

新車交付量方面，第四季度總共交付30.86萬台車，按年增長71%；2021年全年交付93.62萬台車，按年增長87%，交付車型中絕大部分是Model 3和Model Y。

特斯拉創始人馬斯克（Elon Musk）在財報後的投資人電話會議上亮相，他表示：2022年將不會有新車發布，特斯拉今年的主要工作目標是提高產能，根據財報披露的數據，今年特斯拉的產量目標是增長50%，也就是140萬輛左右。

此外，馬斯克透露，2022年底特斯拉將確定新工廠的選址，此前，印度一直在強烈呼籲特斯拉在當地建設工廠，而關於特斯拉在中國建設第二家工廠的傳言也不斷，未來一年這家新工廠將花落誰家，也值得高度關注。

從供應鏈及市場容量來看，落地中國的概率明顯更大。

一方面上海工廠目前已經是特斯拉產能最大的一家工廠，官方數據顯示，2021年產量特斯拉上海工廠的年交付量高達48.4萬輛，按年暴增235%，佔據了特斯拉全年產量的一半以上，也是出口歐洲的主要工廠。

考慮到2021年特斯拉僅有加州及上海兩座工廠的產能，其中上海工廠又承擔了很重的出口任務，因此，在柏林及德州兩座新工廠今年投產之後，上海工廠的產能將主要滿足中國市場的需求。

另一方面，中國新能源汽車市場的容量也遠大於還處於初級階段的印度市場。

2021年，特斯拉在中國市場的交付量為32萬台，佔據了特斯拉全球銷量的34.4%，僅次於美國本土。以中國市場超過100%的年增速來計算，取代美國成為特斯拉最大的單一市場，應該也就是未來一兩年的事情，這也是馬斯克一直以來的目標。

從最新的月度銷售數據來看，特斯拉在去年12月的銷量首次超過7萬輛，再度創下歷史新高，在中國的新能源車企中僅次於比亞迪。

目前，中國每個月銷售的新車中，新能源車的佔比已經超過兩成，且還有不斷上升的趨勢，若以未來新能源車50%的市場滲漏率來計算，中國每年的新能源車市場將達到千萬級，而目前的上海工廠在新一輪的產線優化及擴產之後，產量上限約為90萬輛。

加上過去兩年特斯拉的本土化策略之下，其品牌在中國已經深度紮根，尤其在城市中產階級客群上有極高的品牌認知，而拖累其銷量的主要是產能不足，因此，假如按照馬斯克的設想，中國市場要成為特斯拉的全球第一大市場，開建第二家工廠應該是大概率事件。

加上目前青島、鄭州等多個城市都在爭取這個機會，對於擅長爭取優惠條件的馬斯克來說，現在放出這個懸念，也是讓各個城市拿出各自的「誠意」，這也是其一貫做法。

不過，特斯拉也坦言產能的提升會受到供應鏈情況的影響，考慮到過去一年多全球車企都飽受缺芯之苦，這種狀況大概率要延續到今年第三季度，這對已經擁有四家工廠的特斯拉來說，將是一個很大的不確定性。

從股價來看，特斯拉股價在1月27日逆市上漲2%，總市值9,414億美元，考慮到近幾日美股市場的大幅震盪，這樣的一個市場表現，也算是差強人意。

Tesla(TSLA.US)