巴菲特大賺70億　馬斯克「認慫」　這些中國車企才是真香？

在經歷了11月初的白熱化之後，電動汽車股票在過去一個月左右的時間裏大幅下跌。但對於那些早早入市並長期持有這類股票的投資者來說，回報依然豐厚。

上個月在納斯達克上市的Rivian汽車公司的股價為每股78美元，目前仍接近100美元。今年夏天通過SPAC上市的Lucid Group在過去兩個月裏仍上漲了55%。還有特斯拉，儘管最近有所回落，但在過去五年裏，該公司的股價卻飆升了2210%。

早在十多年前，「股神」巴菲特就來電動汽車領域「湊熱鬧」，只不過，他投資的是中國電動汽車製造商。在2008年，他斥資2.32億美元（18億港元）以每股8港元的價格認購了2.25億股比亞迪的股份。

甚至連馬斯克也十分看好中國電動車企。馬斯克最近表示，「我覺得人們忽視了中國所取得的巨大成就，這太令人難以置信了，上世紀80、90年代發生的日本商品進口浪潮，即將在中國車企身上重新上演。中國的敬業精神，以及勤奮而聰明的人之數量龐大，都令人驚歎。這讓人在讚歎的同時，又有一絲畏懼。他們會把事情做好。」

這不是馬斯克首次看好中國市場和造車新勢力。早在今年年初，向來非常自負的「硅谷鋼鐵俠」馬斯克曾示弱說：「傳統車企在電動車競爭中還有機會，大眾在向電動化邁進，中國公司在電動化轉型方面走得非常快。特斯拉未來最大的競爭對手可能來自中國，因為中國的市場競爭異常激烈，那裏有一些非常好的公司，而且員工工作非常努力。」

除了股神最喜歡的電動汽車股票比亞迪，另外兩家中國汽車製造商蔚來和小鵬同樣值得關注。蔚來最近新發布的ET5甚至被稱為特斯拉Model 3終結者；小鵬汽車也想挑戰特斯拉，期望將半數汽車銷往海外市場，下面一起來看看這些中國車企。

比亞迪

2008年，巴菲特的巴郡哈撒韋公司以2.32億美元購買了比亞迪2.25億股，巴郡最新的年度報告顯示，截至去年年底，巴郡所持股份價值已飆升到59億美元。

考慮到比亞迪港股今年的股價又上漲近25%，假設巴菲特沒有出售任何股票，他的公司可以通過這一頭寸再賺14.8億美元，如果再加上之前的收益，巴菲特已從該股大賺超70億美元，在13年的時間裏獲得了超3000%的收益。

一個愈發明顯的趨勢正在出現：比亞迪，漸漸成為特斯拉之後的「新王」。剛剛過去的11月，這家公司一共賣出了97242輛乘用車，按年增長84.1%。其中，新能源車的銷量按年大漲252.7%，達到了90121輛。這是自今年3月以來，比亞迪銷量連續增長的第9個月，也是截至目前的中國新能源乘用車月銷新紀錄。

蔚來汽車

儘管比亞迪的地位穩固，但它的股票並沒有在美國上市，只能在櫃枱交易。但其他快速增長的中國電動汽車製造商已經進入美國證券交易所。蔚來就是其中之一。

12月18日，在蔚來汽車2021「NIO Day」上，蔚來汽車發布了全新純電動中型車—蔚來ET5，定位中型智能轎跑。ET5補貼前起售價32.8萬元人民幣，預計從2022年9月開啟交付；性能方面，ET5搭載150kWh電池包CLTC續航可超1,000km。

且有意思的是，蔚來把AR和VR帶進車裏——ET 5將搭載應用AR/VR技術的蔚來全景數字座艙PanoCinema。該技術採用蔚來與AR設備企業NREAL聯合開發的AR眼鏡，實現虛擬現實體驗。戴上眼鏡後可投射6米視距，等效201英寸超大屏幕。同時，VR Glasses可實現雙目4K顯示。這一操作，不少網友表示：蔚來汽車也蹭上「元宇宙概念」。

此外，再加上其優秀的顏值、首任車主終身免費換電（每月6次）等權益……開啟預訂的一瞬間，蔚來APP瞬間崩了。蔚來創始人李斌表示：「剛剛發布的ET5，成為蔚來汽車有史以來訂單最多的一款車型。近幾年蔚來汽車年交付量保持100%增長，明年有望保持這一增長速度。」

不過，蔚來汽車的股價並不穩定，就像坐過山車一樣。去年夏天，該公司股價還不到10美元。在今年早些時候的Meme股票狂潮中，它曾飆升至60美元以上，隨後損失了一大筆收益。目前，該公司股價為每股30美元。

在華爾街追蹤蔚來的分析師中，有8位建議「買入」，1位建議「持有」，該股共識評級為「強力買入」，平均目標價為60.67美元，這意味着較當前水平其股價仍有102.23%的上升空間。

小鵬汽車

小鵬汽車是另一家在美國上市的中國電動汽車公司。

該公司於2020年8月上市，IPO價格為15美元。由於過去一年電動汽車股票受市場熱捧，小鵬汽車的股價已攀升至每股40美元以上。

11月23日發布的第三季度財報顯示，小鵬汽車Q3共交付新車25666輛。用小鵬汽車自己的話講是「交付規模新高，獲造車新勢力季度冠軍」。管理層預計，下個季度交付最高將有36500輛。有評論稱，小鵬汽車已經高調地鎖定了Q4的銷量冠軍。

報道稱，小鵬汽車立志成為一家全球汽車製造商，將半數汽車銷往中國以外的國家。該公司總裁顧宏說，「作為一家關注全球機遇的企業，我們希望平衡中國國內外交付量，長期目標是50%銷往國外，50%在中國。」

相比之下，總部設在美國的特斯拉公司稱，在今年第3季度，其在美國國內市場的銷量佔其總銷量的46.6%。

與此同時，該季度總收入按年增長187.4%，至8.877億美元。

在華爾街追蹤蔚來的分析師中，有5位建議「買入」，該股共識評級為「強力買入」，平均目標價為73美元，這意味着較當前水平其股價仍有74.81%的上升空間。

比亞迪股份有限公司(01211.HK)

NIO(NIO.US)

XPeng(XPEV.US)

Rivian Automotive(RIVN.US)

Lucid Group(LCID.US)