巨子 ICON - 財經股票資訊及專家分析
快訊
資訊
    虛擬市場
    專家

    快訊

    資訊

    蔚來董事長李斌:晶片能滿足正常生產需求 不會學特斯拉降價

    蔚來董事長李斌:晶片能滿足正常生產需求 不會學特斯拉降價

    中國新能源汽車廠商蔚來汽車董事長李斌在3月2日舉辦的2020年第四季度財報電話會上表示,晶片供應基本能滿足蔚來在第二季度的正常生產,但風險很高。電池供應,特別是蔚來需要的100度電池,比希望的少一些。電池供應確實是一個瓶頸,估計在7月份達到要求。另外,李斌表示蔚來專注長期穩健的需求增長,不會學特斯拉(TSLA.US)那樣降價。

    對於全球半導體短缺打擊了全球汽車製造商問題,李斌表示,蔚來會堅定地加大研發投入,提速核心技術和新車型的研發和量產工作。2021年的研發投入預計將增加一倍,達到50億元人民幣左右。

    蔚來將在2021年開始部署二代換電站,全國換電站總量將超500座,並2021年計劃累計建成300座超充站和10,000根目的地充電樁。

    李斌在財報電話會上還表示,蔚來近期不會進入大眾市場,從可能性的方面肯定是有的,長期是以更積極的方式去進入大眾市場。李斌稱,2021年將會進入歐洲市場。

    李斌表示,中國合肥工廠的產能,目前已經可以通過每個月雙班的方式,達到一個月10,000台的產能,但受限於供應鏈,目前每個月交付只能達到7500台,預計從7月份開始供應鏈產能可以提升上來。

    對於不降價策略,李斌表示,「特斯拉經常通過降價收割一批訂單,我們是專注長期穩健的需求增長,我們不會是脈衝式的銷售行為,而是穩步增加需求。大家看到,我們不降價,價格非常堅挺,也帶來毛利率的提升,我們專注長期的策略。」李斌還表示,ET7的訂單,表現超過蔚來過去任何一款車,作為一款44.8萬人民幣起售的車,表現超出預期。

    3月2日,蔚來公布了截至2020年12月31日的2020年第四季度及全年業績。財報顯示,該公司Q4總營收66.411億元,較上年同期28.483億元增長130%;淨虧損13.886億元,較上年同期28.646億元縮窄51.5%。2020全年累計汽車交付量達43728輛,2019年交付量為20565輛。

    NIO(NIO.US)

    Tesla(TSLA.US)

    本文由《香港01》提供

    於本流動應用程式(App)或服務內所刊的專欄、股評人、分析師之文章、評論、或分析,相關內容屬該作者的個人意見,並不代表《香港01》立場。