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    美團安踏連環抽水價不跌反升  華融債人行會出手?|巨子一周精選

    美團安踏連環抽水價不跌反升 華融債人行會出手?|巨子一周精選

    今個星期藍籌股連環配股抽水成市場焦點。先有美團(3690)推出港股史上最大配股計劃,「抽水」逾700多億元;不過股價卻未有如同去年小米(1810)配股一樣,飽受沽壓。反而在配股後美團股價逐步低位整固,配股至今股價竟反彈逾半成。分別在於什麼呢?騰訊(700)的舉動亦是一大關鍵。

    困擾市場的還有華融(2799)債務問題,股份繼續在港交所停牌,不過傳聞滿天飛,有指人行將考慮出手購千億爛帳,消息令到華融的美元債券價格急升急跌如同過山車。下列《巨子icon》精選一周大事點評,請按下文連結。

    1、華融危機未有定案 中資美元債違約風險「預先」回落│巨子點評

    即使最終是由華融自身承擔其過度發債的風險,容許華融用市場化的方式,去化解其應當承擔的債務責任,相信仍然是監管機構考量的一個選項。因為出手與否,考慮的重點……

    2、美團(3690)史上最大配股 三理由拆解 點解股價不跌反升

    今次美團的700多億港元集資計劃,共分為三大部分。值得留意的是第三部分,該筆CB的條款是在2027年及2028年到期,換股價是431.24元,較美團前收市價高出近50%……

    3、藍籌配股潮不斷 港股兩面受壓 恒指支持位看幾多?│巨子股評

    騰訊(700)及美團(3690)先後配股,另一藍籌股安踏(2020)亦加入批股行列,是自2014年10月以來大股東首次配股減持……

    4、華為入局「造車」 憑什麼和特斯拉硬碰硬|企業熱評

    在美國政府步步緊逼的制裁之下,華為手機業務發展已經陷入瓶頸,出售榮耀後,手握400億美元的華為已經找到了智能汽車這一領域......

    5、華為進入汽車產業 要分最大的一塊蛋糕|企業熱評

    華為切入汽車行業的角度很巧妙,即避免了整車製造這個擁擠的賽道,又能充分發揮此前積累的技術優勢,搶佔產業鏈上游

    本文由《香港01》提供

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