小米造車夥伴曝光　省委書記親自會見雷軍

在8月汽車產銷按年下降背景下，新能源汽車產銷卻刷新了紀錄，造車「玩家」也加快了造車步伐。

9月10日，作為造車新勢力的小米集團，曝出加速造車的「野心」計劃，據36氪，小米汽車計劃在2024年上半年出車，此後三年每年推出一款新車，三年總銷量要達到90萬輛。

不過，截至目前，小米集團對券商中國記者表示，對上述小米造車計劃事項暫時沒有回應。

值得一提的是，9月11日，小米集團首家合作的車企夥伴正式浮出水面，但並不是此前傳出消息的恒大汽車和比亞迪。據吉林省政府網站消息，吉林省委書記景俊海，吉林省委副書記、省長韓俊一起在長春會見小米集團創始人、董事長兼首席執行官雷軍一行，雷軍還到中國一汽集團就合作事宜進行深度對接洽談。

9月10日，中國汽車工業協會披露8月汽車產銷數據，並初步預判全年汽車市場或弱於預期。其中，受國內和馬來西亞疫情影響，供應鏈風險提升導致減產壓力加大，8月的汽車產銷按年繼續下降，降幅進一步擴大。

值得一提的是，在8月汽車產銷整體下降之下，新能源汽車繼續逆勢成為亮點，當月產銷繼續刷新紀錄，並首次超過30萬輛。

小米汽車上市時間表曝光？

據36氪報道，多位接觸到某零部件巨頭的知情人士透露，「小米汽車計劃在2024年上半年出車。」近幾個月，小米方面一直與該零部件公司洽談合作，並披露了小米汽車的初步計劃。

據報道，小米汽車的野心很大，計劃在2024年出車，此後三年，每年推出一款新車，而這三年的總銷量要達到90萬輛。

對於上述消息，小米集團相關人士對券商中國記者表示，暫時沒有回應。

回顧小米集團造車過程，今年3月30日，小米集團發布公告稱，智能電動汽車業務經董事會批准立項，小米將為此初期投入100億元人民幣，未來十年投資100億美元。

6月15日，小米集團網站發布20個招聘自動駕駛工程師職位的公告，且職位前還標註了「急」字樣，工作地點均為北京。

7月28日，雷軍在微博為小米汽車的自動駕駛部門招聘人才。

8月25日，在小米集團第二季度財報媒體電話會上，小米集團總裁王翔表示，自啟動造車後深感汽車業內人士對小米的厚愛，已收到了超過2萬份簡歷。

9月1日，小米汽車有限公司完成了工商註冊，註冊資本為100億元人民幣，法定代表人為雷軍，註冊地址是北京經濟技術開發區。這意味着，小米汽車迎來了關鍵性的里程碑。

9月10日當天，小米集團尾盤獲得小幅拉昇，收於24.1港元/股，上漲2.12%。

8月25日，小米發布第二季度業績，2021年第二季度小米營收877.9億元，按年增長64%；淨利潤82.7億元，按年增長83.9%。非國際財務報告準則下，小米第二季度淨利潤63.22億元，按年增長87.4%。小米集團表示，二季度總收入、經調整的淨利潤均創單季歷史新高。

值得一提的是，今年以來，小米集團和其他網路科技公司類似，股價從今年1月的35.9港元/股高點陸續下跌，截至目前，小米集團股價24.1港元/股，今年以來下跌27.41%。為扭轉股價頹勢，小米集團從7月開始，陸續密集回購公司股票，9月9日再次出手回購410萬股，代價總額9817萬港元。

小米或與中國一汽合作

小米到底會和哪家車企巨頭合作，彎道超車加快造車進程？這個外界關心的答案或已經揭曉。

9月11日，吉林省政府官方網站披露，在9月9日，吉林省委書記景俊海，吉林省委副書記、省長韓俊一起在長春會見小米集團創始人、董事長兼首席執行官雷軍一行。

景俊海指出，小米集團作為全球知名的企業集團，在消費電子及智能製造領域具有較強的研發和生產能力。吉林工業基礎好、科研實力強、人才儲備足，雙方在現代新型汽車製造等領域合作前景十分廣闊。

景俊海表示，當前，吉林省正在深入貫徹習近平總書記視察吉林重要講話重要指示精神，全面實施「一主六雙」高質量發展戰略，加快推進現代新型汽車和零部件、裝備製造、電子訊息等重點產業發展，舉全省之力支持一汽創建世界一流企業、支持長春建設世界一流國際汽車城，進一步提高汽車全產業鏈水平，着力打造完整產業生態體系，構築振興發展新優勢。

景俊海希望小米集團緊跟汽車電動化、智能化、網聯化、共享化趨勢，加強與中國一汽集團及吉林汽車配套企業合作，積極融入吉林現代新型汽車生產體系，整合吉林優勢產業鏈、創新鏈、人才鏈，逐步實現產業突破，攜手共創美好未來。

雷軍表示，一定搶抓汽車產業與消費電子深度融合的有利契機，充分發揮自身科技創新和生態整合優勢，主動加強與吉林汽車企業對接合作，更好地夯實汽車生產基礎，努力打造高品質汽車產品。

據了解，在吉林期間，雷軍一行還到中國一汽集團就合作事宜進行深度對接洽談。

據中國一汽集團官網介紹，中國一汽前身為第一汽車製造廠，現有員工12.8萬人，資產總額4889.4億元。旗下汽車品牌自主轎車紅旗和自主商用車解放在國內知名度較高，其他品牌還包括一汽奔騰、一汽大眾和一汽豐田。

2020年，中國一汽實現整車銷售370.6萬輛，實現營業收入6974.2億元，位居《財富》世界500強第66位。

消息公布後，一汽解放股吧就嗨了，有網友表示，周一大漲是必然的；還有網友稱，一汽來幾個板吧。

8月汽車產銷下降，新能源逆勢搶風頭

9月10日，中國汽車工業協會發布8月汽車行業的統計分析報告，並綜合各方面因素認為，審慎樂觀看待行業發展，初步判斷全年市場或將弱於預期。

中國汽車工業協會（簡稱「中汽協」）在官微中披露，8月份汽車產銷按年繼續下降，降幅進一步擴大。

其中，8月份汽車生產了172.5萬輛，按月下降7.5%，按年下降18.7%；8月份汽車銷量為179.9萬輛，按月下降3.5%，按年下降17.8%。

對於8月份產銷按年下降的情況，中汽協解釋，受國內疫情和馬來西亞疫情的影響，供應鏈風險提升導致減產壓力進一步加大，此外產銷的波動也與去年同期基數較高有關。需要注意的是，雖然晶片短缺顯著影響了企業生產計劃，但汽車累計產銷與2019年同期數據相比仍呈現微增，目前主要是汽車產品供給不足，終端市場需求保持平穩。

在8月整體汽車產銷下降之下，新能源汽車產銷卻大放異彩。

數據顯示，今年8月份，新能源汽車生產了30.9萬輛，按月增長8.8%，按年大幅增長180.6%；1~8月累計生產了181.3萬輛，按年累計增長192.8%。

新能源汽車銷售方面，8月份新能源汽車銷售了32.1萬輛，按月增長18.6%，按年增長181.9%，1~8月累計銷售179.9萬輛，按年累計增長194%。

「本月新能源汽車持續成為亮點，當月產銷繼續刷新記錄，並首次超過30萬輛，1~8月滲透率也繼續提升至近11%的水平。」中汽協在通報中表示。

中汽協認為，單就8月而言，新能源汽車滲透率已提升至17.8%，新能源乘用車滲透率更是接近20%，按照這樣的態勢發展，中國有望提前實現2025年新能源汽車20%市場份額的中長期規劃目標。

此外，8月汽車出口也繼續保持高速增長，單月出口量為18.7萬輛，按年增長161.9%，再創新高。

中汽協表示，展望四季度中國汽車消費需求保持穩定，但供給端出現較大波動,其中複雜多變的國內外形勢帶來諸多不確定性,海外疫情導致的晶片供應短缺問題依舊存在，疊加四季度市場需求的提高也將加劇供應有限的問題。同時，商用車市場需求的波動以及原材料價格持續在高位都將進一步加大企業成本壓力，影響行業運行，綜合各方面因素,我們需要審慎樂觀地看待行業發展，初步預判全年的市場或將弱於預期。