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快遞價格戰延續 多家上市快遞公司單票收入逼近2元

快遞價格戰延續 多家上市快遞公司單票收入逼近2元

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《中國證券報》6月20日報道,6月18日晚,順豐控股、圓通速遞、韻達股份、申通快遞公佈了5月生產經營簡報。數據顯示,通達系快遞單票收入繼續下降,逼近2元人民幣,快遞價格戰延續。

報道稱,從多位快遞業內人士處瞭解到,不斷下跌的單票收入,使得一些鄉鎮網點被迫停業或私自加價收取取件費。這將使快遞服務質量下降,不利於行業的長期發展。

順豐單票收入下降13.44%

經營簡報顯示,5月,圓通速遞、韻達股份、申通快遞單票收入降幅有所收窄,下降至接近2元/票;順豐控股單票收入降幅最大。

5月,順豐控股速運物流及供應鏈業務合計實現營業收入144.85億元,按年增長20.77%。其中,速運物流業務實現營業收入135.34億元,按年增長18.16%;速運業務量為8.68億票,按年增長36.48%;單票收入為15.59元/票,按年下降13.44%。供應鏈業務實現營業收入9.51億元,按年增長76.11%。

5月,圓通速遞營收29.94億元,按年增長23.99%;快遞業務量14.69億票,按年增長27.11%;單票收入為2.04元/票,按年下降2.45%。

5月,韻達股份營收32.49億元,按年增長22.79%;快遞業務量16.12億票,按年增長24.10%;單票收入為2.02元/票,按年下降0.98%。

5月,申通快遞營收19.19億元,按年增長6.39%;快遞業務量9.28億票,按年增長8.89%;單票收入2.07元/票,按年下降2.36%。

中信證券認為,順豐目前的業績壓力主要在於業務規模超出網絡產能「瓶頸」。順豐過去十年的業績波動性,主要來自產能和需求的錯配,順豐的產能此前是按照時效業務規劃投建,而需求很多時候又是由公司新產品推廣的供給端決定,導致公司有明顯的產能-業績周期。

市場份額爭奪激烈

中國國家郵政局數據顯示,2021年端午節期間(6月12日-14日),全國郵政快遞業攬收快遞包裹8.74億件,與2019年、2020年端午節期間相比,分別增長109.52%、44.29%;投遞快遞包裹8.7億件,與2019年、2020年端午節期間相比,分別增長97.32%、33.9%。

1-5月,全國快遞服務企業業務量累計完成396.5億件,按年增長50.1%;業務收入累計完成3925.8億元,按年增長29.7%。5月份,全國快遞服務企業業務量完成92.2億件,按年增長24.9%;業務收入完成864.2億元,按年增長12.0%。

國家郵政局表示,行業繼續保持高位增長態勢,今年前5個月快遞業務量已接近2017年全年水平,端午節假期全國攬投快遞包裹量超過17.4億件。

中信證券指出,5月快遞行業需求增速已回落至正常區間,存量份額競爭之下,頭部梯隊中的掉隊玩家或僅能保持個位數業務增長。由於監管介入加深,在價格管控方面已取得一定成效,但龍頭企業搶量意願仍十分強烈,價格戰仍將保持較為激烈態勢,行業盈利壓力較大,但拐點預計或將到來。

順豐控股股份有限公司(002352.SZ)

本文由《香港01》提供

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