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    新冠疫情擾襲中國旅遊業 攜程再度進入至暗時刻|企業熱評

    新冠疫情擾襲中國旅遊業 攜程再度進入至暗時刻|企業熱評

    七月底,新冠肺炎(COVID-19)再度襲擾內地旅遊市場,包括張家界、西安、桂林、呼倫貝爾等熱門旅遊目的地,都受到極大影響。

    與去年疫情不同的是,暑期的這波疫情是由德爾塔(Delta)變種毒株引發,如果在十一國慶長假之前無法完全清零,將會使得國慶假期也直接受到影響,傳統的旅遊旺季完全被冰封,這對於本就元氣大傷的內地旅遊業,幾乎是滅頂之災。

    攜程作為內地在線旅遊(OTA)的龍頭公司,在五一剛剛獲得喘息之機後,又面臨着如何過冬的重大挑戰,再度進入到至暗時刻的攜程,這次能熬過這一關嗎?

    最短暑期遊市場結束

    如果不是突如其來的德爾塔變種毒株,8月本來應該是中國暑期遊的高峰,無論是張家界、桂林的山水,還是西安、長沙的美食,內蒙呼倫貝爾的草原風光,都應該是遊客絡繹不絕的景象,這也是很多景區一年中最忙碌的季節。

    不過,從南京機場蔓延到張家界的疫情,已經波及到遼寧、四川、重慶、北京、內蒙等十餘個省區市,連澳門都已經發現了疫情,各地不得不緊急加大防疫力度。

    由於這波疫情是從旅遊集散地向外擴散,隨着管控措施的升級,各地熱門景區大多直接關門謝客,遊客或者被迫中止行程,或者在旅遊地被迫隔離,沒有出行的遊客也只能選擇退票。

    自8月3日開始,內地的鐵路、航空、公路、水運都紛紛發布了免費退票的公開,截至到8月底的火車票、機票、汽車票都可以免費退票,包括攜程在內的OTA平台也發布了退票公告。

    對於旅遊業者來說,這是除了2020年之外史上最短的一個暑期遊市場,旺季時間被大幅縮短,不只是經濟損失極大,遊客在整個2021年的出行計劃,恐怕都要推遲了。

    疫情對旅遊市場殺傷力最大

    更為致命的是,考慮到德爾塔變種病毒的傳播特點,以及南京、張家界、鄭州三地失守的教訓,內地五一旅遊市場的火爆狀況,很可能在未來一年內都很難再現,這對於整個旅遊業而言,幾乎是又回到了2020年的冰封狀態。

    最直接的影響,就是下個月的中秋節假期和十一國慶假期,很可能又跟春節一樣,對於跨省人員流動進行嚴格限制,旅遊市場僅限於本地周邊遊,這對於攜程這樣的OTA平台而言,在失去了出境遊市場500多天之後,國內遊市場又回到一年期的原點。

    從殺傷力來看,這一波疫情直接衝擊的就是航空公司、景區、酒店、旅行社等行業。不過,內地的航空公司幾乎都是國有,並不需要擔心破產的風險,各地景區景點也有地方政府的背書,可以用時間換空間,真正影響最大的還是酒店和OTA平台,比如攜程。

    攜程近乎腰斬,三季度大概率虧損

    佔據了內地六成OTA市場份額的攜程,在疫情衝擊下更是首當其衝,可以說是屋漏偏偏連夜雨,整個行業還沒有從去年疫情衝擊下完全恢復過來,又遭受到德爾塔變種病毒的重擊。

    2021年4月,攜程到香港完成二次上市,在五月份短暫上漲之後,股價就開啟了大跌模式,從326港元跌至185港元。(Wind資訊)

    從股價走勢來看,攜程美股的股價,自今年3月高點位置已經下跌了近50%,攜程港股也從高點的326港元,跌至8月5日收盤時的185.8港元,最大跌幅為43%,股價也已經近乎腰斬。

    成立於1999年的攜程集團,早在2003年就在美股納斯達克上市,今年4月在香港完成二次上市,旗下有攜程旅行網、去哪兒網等,在拼多多崛起之前,攜程是上海網路企業中的老大。

    根據今年5月發布的攜程2021年一季報,住宿預定、交通票務兩項業務在攜程總營收佔比超過七成,在出境遊已經完全停止的情況下,攜程依靠內地跨省旅遊的恢復,艱難地實現了一季報的盈利,公司單季淨利潤為18億元人民幣,相比2020年同期淨虧損為54億元人民幣,連續兩個季度實現盈利。

    不出意外的話,攜程的連續盈利記錄將在8月發布的中報裏延續,但是第三季度大概率又會重新回到虧損之下,整個下半年都極不樂觀。

    而且,相比於競爭對手美團酒旅業務和阿里巴巴的飛豬業務,即使是多年虧損也可以通過集團的主營業務來彌補,不會產生致命危險,攜程卻高度依賴於航空售票、酒店預定兩大主業,這恰恰是受疫情影響最為嚴重、復甦最艱難的業務。

    長期抗戰

    從現金儲備上來看,截至今年3月31日,攜程的現金儲備約為100億美元,考慮到疫情的複雜性,就像中國的旅遊市場從五一的火爆一下子又回到8月的寒冬,這筆現金儲備能否讓攜程扛過這波寒冬,還需要考驗管理層的智慧。

    自2003年攜程在納斯達克上市之後,就一直是中國在線旅遊業的老大,在最新這波疫情衝擊之下,受損慘重。(攜程官網)

    考慮到目前全球官方公布的新冠染疫者超過了2億人,疫情會成為全球各國的一個常態,內地出境遊很可能在未來一兩年內都無法重啟,過去靠海外遊和境內旅遊市場兩條腿走路的攜程,其業績將決定於內地旅遊的復甦情況,包括何時恢復跨省旅遊,出行管控措施會否放鬆等。

    最關鍵的因素是,民眾對於新冠疫情的恐懼,地方政府的零容忍態度,會使得對抗變種病毒成為一場「看不到盡頭的拉鋸戰」,這對於整個旅遊行業來說,才是最為致命的風險。

    本來,包括攜程在內的旅遊業者,都寄希望於疫苗的普及,攜程集團首席執行官孫潔在一季報發布時曾樂觀表態:「一旦跨境限制取消、全球市場重新開放後,我們希望能看到預訂量有大規模反彈。」

    但是從這一波德爾塔變種病毒的傳播和嚴格管控措施來看,孫潔有些言之過早,抗擊疫情依然是一場持久戰,旅遊業想要走出「至暗時刻」,恐怕還不現實,業者需要做好長期抗戰的心理準備。

    對於投資者而言,也需要提前有所準備,旅遊業的冬天依然還很長,春天的曙光還很遙遠。

    攜程集團有限公司(09961.HK)

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    本文由《香港01》提供

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