許家印放話「12月份交樓3.9萬套！」網傳多地拖欠工資社保

在風險化解委員會入駐不到一個月的時間裏，身陷資金鍊危機中的恒大傳來最新消息。

「不允許任何人躺平，做好復工復產，一定能還清債務！」12月26日晚，恒大集團總結12月的復工復產情況，許家印發聲並表示，80%以上的主體、裝修單位恢復了與恒大的合作，80%以上的長期合作材料供應商也恢復了供貨，簽訂了6869份材料供應合同。

與此同時，幾張恒大汽車的照片在網上瘋傳，有消息稱，恒大首款汽車恆馳5已經正式下線。在此之前，恒大在成都、海口的共10宗地塊因超過兩年未動工被政府無償收回，恒大廣西、山西、湖南等地更是傳出了拖欠員工工資及員工罷工的消息。

如此來看，許家印的話還可信嗎？

「保交樓」背後，網傳多地拖欠工資社保

12月26日晚，許家印召開會議，向外界傳達了三個信號。

一個信號是，恒大自陷入困境以來，9、10、11月的交樓量都不足1萬套。

另一個信號是，12月恒大有115個項目計劃交付。但許家印也說了，「我們必須全力衝刺，確保完成本月交樓3.9萬套的目標。」

還有一個信號是，目前80%以上的主體、裝修單位恢復了與恒大合作，80%以上的長期合作材料供應商也恢復了供貨，簽訂了6869份材料供應合同，新的材料供應模式對「保交樓」最後的精裝工程起到關鍵作用。

許家印最後說，「絕不允許恒大任何一個人躺平，集團各級領導一定要帶領全體員工，發揚永不放棄的精神，再接再厲、日夜奮戰。只要我們不惜一切代價做好復工復產、抓好工程建設，就一定能將房屋交付給業主，就一定能恢復銷售、恢復經營、還清債務。」

這些話，充滿了壯士斷腕的決心與勇氣，只不過在恒大多地欠薪、員工罷工的背景下，顯得有些諷刺與可笑。

12月23日，網傳恒大廣西公司貼出公告：由於恒大拖欠員工工資及社保，公司全體員工自2021年12月23日起開始罷工。

早在幾個月前，恒大南寧被爆出多個項目曝光，但是呢，據當時仍在職的員工說，恒大還可以發出工資，只是比以前明顯少了，不同崗位大概1200-4000元/月。對比來看，恒大廣西如今連員工工資和社保都開始拖欠了。

事情可能比想象得更嚴重。不止廣西地區，恒大在山西、湖南等地也都傳出了拖欠員工工資及員工罷工的消息。

想當初，今年9月份，恒大各省公司董事長還在率班子成員簽署保交樓軍令狀呢，結果呢，許家印自己都說了，9月-11月的交樓量都不足1萬套，突然間又大談12月保交樓3.9萬套，可信嗎？

風險化解委員會正調動廣泛資源

12月3日，恒大宣佈一筆2.6億美元的債務無法履行後，不得已設立風險化解委員會來拯救財務危機。

風險化解委員會成員背景可謂強大，有四個地方國資，外加一個法律中介機構。

其實，與9月初立下「保交樓誓師大會」時相比，全國恒大項目復工率已經提高了40個百分點，復工人數8.9萬人。能達到這樣的效果，或許與工作組的入駐以及風險化解委員會的成立有關。

12月6日晚，恒大發布公告稱：考慮到本集團目前面臨的經營上和財務上的挑戰，董事會決定設立風險化解委員會。

委員會的成員構成並不簡單，五個成員，包括四個國資加一個律所：粵海控股和越秀集團，一個是廣東省屬國企，一個是廣州市屬國企。中國信達是專門從事不良資產處置的老牌資管，國信證券和中倫律師事務所則是專業的資本運作和法律中介機構。

這個場景似曾相識。當初深陷債務危機的海航，也是有工作組入駐來推進風險處置工作，同樣，海航這個工作組也由政府牽頭，成員構成包括國資、金融機構。

分析人士認為，五大成員裏，粵海控股、越秀集團和中國信達具備接盤能力。前兩家是廣州實力數一數二的國資力量，中國信達則是實力雄厚的資產管理公司，若它們出手，想必更能幫助恒大化解危機。

這不，在12月22日當天，恒大發布關於風險化解委員會的公告，裏面有一句話值得關注，說的是恒大風險化解委員會正調動廣泛資源化解風險。

具體是什麼資源，怎麼操作的，公告沒有詳說，但可以肯定的是，12月只剩下最後4天了，等新一年的鐘聲敲響，到時候就可以證明許老闆是誠信之人還是吹牛大王了。

恒大首款汽車恆馳5下線了？

幾乎跟保交樓口號一同出現的，事關恒大的汽車夢，12月27日，網絡傳言稱，恒大首款汽車恆馳5正式下線。

恆馳 5 作為恒大汽車推出的第一款車型，其上市之路可謂多舛，因為今年11月份，據說恆馳5LX就已經現身工信部。

這可能是恒大汽車耗資數百億之後，唯一給股東們的交代，於是當時有恒大的粉絲吹捧，「恆馳5跑起來啦！以後誰再說恒大是為了圈地，並不真正造車的話，我就跟他急！」

然而，正當所有人翹首以盼恆馳5的順利下線時，事情又有了新的變故。12月8日，工信部發布第350批道路機動車輛生產企業及產品名單中，11月還在列的兩款恆馳5LX慘遭除名。

按照流程，在工信部發布公示後，便會進入正式公告，然後在4-6個月的時間內，申報的新車就會開啟上市程序，相當於恒大汽車面前的流程都走完了，結果卻在最後一步沒了蹤影。一時間，各種猜想層出不窮，一個實拍視頻顯示，恆馳5的完成度堪憂，車門關閉後門把手都無法自動收回。

這一問題可能在短時間內作了修改，畢竟恆馳5都傳下線了。不過，從網友們的態度來看，恆馳5已經失去了大家對它的期待。

因超過兩年未動工

10宗地塊被政府無償收回

有一句話，特別適合用來形容眼下的恒大，「大象還沒倒下，屍體還是温的。」

最近一段時間以來，關於恒大的消息還有很多。比較受關注的兩個消息是：

1、恒大在成都的2宗地塊，因為超過兩年未動工，被政府無償收回了。

2、無獨有偶，恒大在海口的8宗土地因兩年未動工被無償收回。

據了解，在海口被收回的地塊涉及海口恒大美麗沙、恒大外灘兩個項目，恒大美麗沙也是恒大此前在海口的主力項目。而美麗沙項目算是在海口性價比較高的項目，也是曾經的紅盤之一，其他新盤項目從去年開始變相加價時，美麗沙一般很少或者不加價，此前市場熱度高時一般剛推售就會賣完。

恒大事件給全國房企敲響警鐘，房企不是擴張的越大越好，而是需要緊隨時勢，高槓杆、高風險無異於玩火自焚。

對於明年房地產怎麼幹？近日，住房和城鄉建設部部長也發話了，最主要的工作核心還是要「穩」，將採取多項措施促進房地產業良性循環和健康發展。