小米集團股價再次跌破發行價　2022年或將持續承壓

1月28日消息，截至港股1月27日收盤，小米集團跌5.5%收報16.48港元/股，總市值4120億港元，再次跌破發行價17港元，這一狀況在今早開盤後仍在持續。

界面新聞1月28日報道，小米收復發行價不過一年半時間。2020年7月10日，小米在度過上市兩周年後的首個交易日，開盤不久股價便達17港元，重回發行價。

此後，小米股價一度呈大漲趨勢。2020年年底，小米股價持續走高，在12月23日盤中觸達歷史新高32.35港元，整體市值超過7780億港元，按當時匯率已達千億美金級別，正式躋身千億美金俱樂部。隨後，2021年1月首周，小米創下股價歷史新高35.9港元。

彼時，小米的增長主要來自於手機業務的強勁。一方面，華為晶片斷供致使一部分市場份額流出；另一方面，小米在2020年的高端機策略初見成效。

而下一次資本對小米展現出極大熱情發生在造車消息曝光後。

2021年2月19日，《晚點LatePost》報道稱小米確定造車，並視其為戰略級決策，或由雷軍親自帶隊。隨即，小米在港股中一度漲超12%至32.3港元/股，最後報收30.65港元，漲幅為6.42%。此前，小米股價一直徘徊在28港元上下。

這似乎是市場利好消息當年帶給小米的最後一針強心劑。2021年下半年開始，小米股價雖漲跌不一，但總體呈下降趨勢，再未回到過30港元水平線上。

這意味着，一年過去，小米市值蒸發了大半。

幾近同一時間另有消息顯示，雷軍卸任小米電子產品公司董事長。

據天眼查App顯示，近日，北京小米電子產品有限公司發生工商變更，雷軍卸任董事長。該公司成立於2012年1月，法定代表人為張峰，經營範圍含研究、開發計算機軟件及訊息技術、手機，銷售自行開發產品等，由Xiaomi H.K． Limited全資持股。

雷軍正在減輕身上不必要的負擔，以全身心投入小米的造車大業。但小米自去年4月官宣造車以來，除了主力成員和已有團隊規模，還未有實質性進展消息公布，外界僅能從公司對產業鏈的投資佈局猜測一二。顯然，資本市場對此並不買單。

小米的大本營——手機業務也在面臨更嚴峻的考驗。2021年小米手機乘坐了一趟小型過山車，先是在二季度超越蘋果奪下了全球第二，後在第三季度將該位置又還了回去。在最新一次發布會中，雷軍已經明確表示，不僅要用三年時間拿下全球第一，並且要正式對標蘋果。

在剛剛出爐的手機銷量報告中，可以看出這項任務頗為艱難。Canalys數據顯示，2021年第四季度全球智能手機出貨量中，蘋果以22%市場份額排名第一，三星以20%份額讓出第一寶座位列第二，小米以12%份額位居全球第三。第四、第五的OPPO和vivo，市場份額分別為9%和8%。

值得注意的是，小米手機2021年全球出貨量為5,050萬台，按年增長27%，在前三之中為增長最快品牌。

截至發稿，小米跌2.18%，報16.12港元/股，市值4,030億港元。

小米集團(01810.HK)